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Ici le résultat de l'interrogation pour les codes défaut. Un petit malin
s'est amusé à déconnecter le connecteur électrique de recyclage des gaz sur
ce TDI :-). VAG-Com vous affiche le nombre de défauts stockés dans le
calculateur, leur numéro, leur signification ainsi que le mode du défaut:
ici le défaut n'a pas été présent en permanence.
Vous pouvez imprimer les codes si vous disposez d'une imprimante, les copier
dans le presse-papiers de Windows pour ensuite les coller dans un autre
logiciel, ou effacer ces codes-défaut de la mémoire du calculateur.
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Ici vous voyez les groupes de mesure en action, sur un combiné
d'instruments. Vous choisissez le numéro du groupe (ici 1, 2, et 3 ont été
choisis) et le calculateur vous renvoie les informations correspondantes.
Par exemple, pour le groupe no. 1, la voiture allait à 140 km/h, à un régime
moteur de 3040 tr/min, le manocontact de pression d'huile indique que la
pression est correcte, et l'horloge qu'il est 16h19. La fréquence d'échantillonage
indique le nombre de mesures prises par seconde, et est inversement
proportionnelle au nombre de groupes actif. Par exemple, avec un seul
groupe, nous aurions 3.3 mesures par seconde. On peut aller jusqu'à 10
mesures par secondes sur certains calculateurs. |
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La même chose, avec le moteur cette fois-ci. Le bouton VAG-Scope permet d'afficher les graphiques, et
le bouton Log d'enregistrer ces mesures pour une exploitation ultérieure sur
un tableur par exemple. Le passage en réglages de base est équivalement à la fonction avancée du même nom
(fonction 04), et n'est à utiliser que dans des cas précis, et surtout pas
en roulant! |
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Voici la partie graphique de VAG-Com, appelée VAG-Scope. VAG-Scope vous
permet de choisir quelles informations vous voulez représenter par des cases
à cocher (ici vitesse, tr/min, pressions de suralim. spécifiée et réelle) et
de choisir à quelle échelle cela doit se faire. Pour cela, cliquez dans la
case affichant l'information que vous souhaitez régler (par exemple sur 13.4°).
Un cadre entoure alors la case choisie et vous pouvez entrer un min et un
max différents à droite. Evidemment, ces valeurs sont sauvegardées pour que
vous n'ayez pas à refaire les réglages à chaque fois.
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Voici la fonction "Lecture Unique" en action. Celle-ci est très peu
utilisée, parceque la signification des nombres affichés n'est pas bien
connue. Cependant, cette fonction étant présente dans un 1551/1552, elle se
devait d'être présente également dans VAG-Com. |
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