Nouveautés

27 Août 2008:

La version 805.1 est en ligne.

Il s'agit principalement de corrections de bugs. La mise à jour est fortement conseillée car cette version améliore grandement la stabilité par rapport à 805.0, qui expire le 1er Septembre.

• Meilleur fonctionnement de la remise à zéro des intervalles de vidange
• Nouvelles adresses UDS et fichiers pour les modèles VW, Seat, Skoda ainsi qu'Audi A3.
• Stabilité améliorée pour l'adaptation, les blocs de mesure ainsi que la recherche de mises à jour.

31 Mai 2008: La version 805.0 est en ligne.

Beaucoup de nouveautés depuis la dernière version, voici les plus importantes:

• Support complet des calculateurs utilisant le service 22 pour l'identification et le recodage (Q7, A5, et quelques calculateurs sur les autres châssis récents)
• Support du nouveau protocole UDS/ODX/ASAM avec les fonctions d'identification, codage, accès sécurisé et codes défaut.
• Nouveau concept d'enregistrement de session (log)
• Nouvelles formules pour l'OBD2 générique, nouveau mode 10, beaucoup d'améliorations pour fiabiliser les communications
• Support des véhicules à double calculateur moteur (RS4 / W12 par exemple), accessible via l'adresse 31 pour les réglages de base (calibration du boîtier papillon) et blocs de mesure.
• Ecran Adaptation révisé pour prendre en charge les adaptations avec valeurs très longues
• Ecran Identification avancée révisé afin d'être plus flexible
• Nouvelle fonction "Liste d'installation" (bus CAN) qui permet de coder la gateway sans information externe, en cliquant simplement sur les calculateurs installés.
• Plus d'informations dans l'écran Autoscan (label utilisé, numéro de série et code atelier des calculateurs lorsque disponibles)
• Mise à jour considérable de la base de donnée des codes défaut, maintenant plus de 11700 codes défaut en Français
• Nous utilisons maintenant l'environnement de développement Visual Studio 2008 (précédemment Visual Studio 6) qui nous procure des librairies plus modernes et une compatibilité accrue avec Vista. Cependant le logiciel n'est maintenant plus compatible avec Windows 95/NT4;
  contactez-nous si vous avez absolument besoin d'utiliser le logiciel sous ces systèmes.
• Dernier changement mais pas des moindres: VAG-COM devient VCDS (VAG-COM Diagnostic System). La raison de ce changement est que nous n'avons pas été en mesure de déposer la marque "VAG-COM" suite à l'opposition d'un certain constructeur automobile ;-)

11 Avril 2007: La version 704.1 est en ligne.

Juste quelques corrections mineures par rapport à la version 704.0
Les utilisateurs des versions 702.6 et 704.0 disposant d'une connexion à internet lorsque Windows ou VAG-COM démarre devraient recevoir la mise à jour dans les prochaines 24h.

• Correction d'un problème avec la licence sous certaines conditions dans l'écran groupes de mesure
• Zone de texte de l'écran Mise à Jour du logiciel élargie

4 Avril 2007: La version 704.0 est en ligne.

Bien qu'apportant fonctionnellement peu de nouveautés par rapport à la version 702.6, cette mise à jour est importante car la version 702.6 expirera en Juin.
Les utilisateurs de la version 702.6 disposant d'une connexion à internet lorsque Windows ou VAG-COM démarre devraient recevoir la mise à jour dans les prochaines 24h.

• Ergonomie de l'écran de remise à zéro des indicateurs d'entretien améliorée.
• Correction des quelques fuites mémoire mineures qui s'étaient accumulées dans VAG-COM au cours des années.
• Simplification de certaines routines USB permise par le nouveau pilote.
• Résolution de quelques autres problèmes mineurs.

27 Mars 2007: La version 702.6 est en ligne.

• Assistant de remise à zéro des indicateurs d'entretien (dans l'écran Applications)
• Support des scripts pour l'aide au passage des tests OBD2 (readiness), dans l'écran Passage Tests du calculateur moteur
• Diagnostic du bus optique (MOST) sur A6/A8/Q7 (dans l'écran Applications)
• Mises à jour automatiques par internet. VAG-COM vérifie la disponibilité des mises à jour lorsque vous lancez le logiciel et lorsque vous démarrez Windows. VAG-COM ne vous dérangera jamais avec un message d'erreur si aucune connexion internet n'est disponible. Cette fonction n'est disponible qu'avec la version normale du logiciel; la version L ( pour "Legacy", destinée uniquement aux anciens systèmes Windows 95 et NT4) ne dispose pas de connectivité à internet.
• Nouvel écran Options avec des onglets; possibilité de désactiver le son et les mises à jour pour les systèmes où cela pose problème.
• Assistant de codage de batterie: vous guide pendant le codage long nécessaire lorsque la batterie est remplacée sur A6/A8/Q7.
• Fonctionnalités supplémentaires des groupes de mesure avancés: le bouton Turbo est maintenant présent, et vous pouvez également sauver et charger la sélection en cliquant sur l'icone VAG-COM en haut à gauche de la fenêtre de sélection.
• Indicateurs de progression dans l'écran Autoscan, recherche de calculateur et mise à jour du micrologiciel.
• Améliorations de l'Autoscan: affichage automatique du kilométrage, enregistrement dans un fichier individuel.
• Nouvel installateur: plus ergonomique et permet la pré-installation du pilote USB.
• Nouveau pilote USB avec support complet de Vista 32 et 64 bit.
• Légères modifications du code pour assurer la compatibilité avec Vista.
• Nouvelles adresses de calculateurs sur bus CAN.
• Nouveau micrologiciel 1.78 pour les interfaces HEX et HEX+CAN.

19 Janvier 2007: Nouvelle interface Micro-CAN.

Cette interface, proposée uniquement en version USB, est destinée aux particuliers qui ont une voiture basée sur la Golf V, nécessitant un diagnostic par bus CAN:

• 2003+ VW Touran (châssis 1T)

• 2004+ VW Golf (châssis 1K)

• 2004+ VW Caddy (châssis 2K)

• 2004+ Audi A3 (châssis 8P)

• 2004+ Seat Altea (châssis 5P)

• 2004+ Skoda Octavia (châssis 1Z)

• 2005+ Seat Toledo (châssis 5P)

• 2005+ Golf Plus (châssis 5M)

• 2005+ Seat Leon (châssis 1P)

• 2005.5+ Jetta (châssis 1K)

• 2006+ Eos (châssis 1F)

• 2005.5+ VW Passat (châssis 3C)

18 Mai 2004: Les interfaces HEX-COM+CAN sont désormais disponibles en échange contre votre ancienne interface HEX pour 100 Euros TTC (+port). Passez par le bon de commande pour réserver la vôtre.
Les HEX-USB+CAN suivront dans les semaines a venir, au même prix.

7 Mai 2004: Les interfaces HEX-COM+CAN sont maintenant disponibles. Attention, tout comme les HEX-COM, ces interfaces ne conviennent que si vous disposez d'un vrai port COM 9 broches, elles ne fonctionnent pas avec un convertisseur USB<=>COM.

11 Avril 2004: La version 404.0 est en ligne.
    Précision des routines CAN améliorée.
    Correction intelligente des erreurs en provenance de certaines gateways en mode blocs de mesure sous protocole CAN (ceci causait parfois des pertes de session, auparavant).
    Correction du problème de connexion difficile sur ABS/ESP Bosch 5.7
    Fichiers d'enregistrement de données complètement francisés.
    Utilitaire CSVConv distribué avec le programme, permettant de convertir les fichiers d'enregistrement (.csv) afin qu'ils soient directement exploitables même dans les versions françaises d'Excel. Une fois converti, il suffit de double-cliquer sur le fichier dans l'explorateur pour qu'il soit ouvert et correctement interprété par Excel.
    Nouveaux modèles de TDI (essentiellement pour Transporter) disponibles dans TDIGraph.
    Entre autres un fichier label avec les valeurs spécifiées pour les TDI 140.
    Description de l'adresse (ex. 01 - Moteur, 17- Instruments) affichée dans l'écran Autoscan, la liste d'installation gateway et la recherche de calculateur.
    Un double-clic sur la ligne contenant l'adresse d'un calculateur dans l'écran Autoscan vous y connecte et vous amène directement à son écran de codes-défaut.
    Les calculateurs présentant un ou des défauts dans l'Autoscan ou la liste d'installation gateway sont maintenant affichés en rouge.
    Utilisation possible du code PIN/SKC à 7 chiffres dans l'écran d'accès sécurisé (nécessaire sur les véhicules récents comme le Touareg).
    Lors du premier lancement du programme, lorsqu'aucun fichier de configuration n'est présent, VAG-Com n'affiche plus de message d'erreur pour forcer l'utilisateur à tester l'interface, mais désactive tous les boutons sauf ceux permettant de faire le test. Une fois le fichier de configuration créé, tous les boutons sont activés.
    Programme compilé sous VC++6 SP6, ce qui apporte une plus grande robustesse (peut-être nécessaire pour WinXP SP2 avec AMD64) et des optimisations plus raffinées.

8 Avril 2004: De nouvelles applications pour l'Audi A3 8P(navigation/radio, module confort, aide au stationnement).
    Les interfaces CAN seront bientôt de retour, et une nouvelle version du logiciel sera bientôt disponible.

25 Mars 2004: Les très attendues interfaces HEX-USB+CAN sont maintenant disponibles. Etant donné les quantités limitées que nous avons reçues, seules les commandes d'interfaces complètes sont pour l'instant acceptées. Un programme de reprise des HEX-Com et HEX-USB existants sera dévoilé ultérieurement. Des interfaces
HEX-Com+CAN seront également disponibles d'ici quelques semaines.

14 Mars 2004: Le manuel imprimable sous format PDF est en ligne.

6 Février 2004: La version 402.1 est en ligne.
    Routines de prise en charge des interfaces réorganisées pour un moindre encombrement mémoire et le support des interfaces compatibles CAN.
    Support des messages KWP-2000 avec format long (seul exemple connu à ce jour: ABS sur Phaeton).
    Extension du champ d'application des labels: ils sont maintenant présents pour les adaptations, le codage, et le groupe de mesures 000, sous forme de ballons. Un troisième champ est également ajouté pour les groupes de mesure classiques.
    Assistant de codage des airbags (VW/Seat/Skoda) qui suggère automatiquement le codage pour un airbag neuf.
    Amélioration des fonctions de test des actionneurs et adaptation sur Touareg et nouvelle A8.
    En combinaison avec une nouvelle version du firmware de l'interface, cette dernière est maintenant remise en mode transparent en quittant VAG-Com, ce qui permet d'utiliser d'autres logiciels sans avoir à la débrancher de la voiture au préalable.
    Ajout de la fonction "Liste des calculateurs installés selon gateway" qui permet de voir en quelques secondes quels sont les calculateurs installés sur le véhicule et lesquels présentent des défauts, et de la fonction "codage long" qui permet de recoder un calculateur type gateway après son remplacement. Attention, ces fonctions ne semblent supportées que sur les voitures avec diagnostic CAN (nouvelle A3, nouvelle A8, Golf 5, Touran).
    Fonction "Identification avancée" plus complète.
    Plus de 100 nouveaux codes défaut.
    Pilotes USB mis à jour: meilleure compatibilité avec les modes mise en veille et hibernation des portables.
    Nouvelle version de VAG-Scope (1.6) permettant d'importer des fichiers log contenant le bloc 000. Les jauges virtuelles sont maintenant également disponibles pour le groupe 000.
    Nouvelle version du firmware HEX (1.25) qui permet une remise à zéro rapide de l'interface.

27 Janvier 2004: Nouveaux fichiers labels pour les TDI (gestion moteur EDC-16) des chassis Golf V (nouvelle A3, Golf V, Touran), ainsi que pour la centrale electrique des Audi A4 (8E).

26 Janvier 2004: Les versions américaines du logiciel VAG-Com fonctionneront dorénavant en mode complet avec une interface francaise (HEX-Com, HEX-USB, HEX+CAN), au lieu du mode shareware auparavant. Il s'agit d'une modification apportée au logiciel américain, aucune modification de la part de l'utilisateur n'est nécessaire. Evidemment le logiciel francais fonctionne toujours en mode complet avec les interfaces francaises. Le logiciel francais ne fonctionne pas avec une interface américaine.

13 Janvier 2004: Modification de la hauteur de suspension pneumatique ajoutée à la page Touareg

9 Décembre 2003:  Page d'application pour le remplacement d'un combiné d'instrument "Immo-II"
                                Page d'application pour le remplacement d'un combiné d'instrument "Immo-III"

4 Décembre 2003: Page d'application pour la nouvelle A3
                               Page d'application pour le VW Touareg
                               Page d'application pour l'Audi A4
                               Nouvelles informations sur le verrouillage centralisé Audi  

20 Novembre 2003: La version 311.3 est en ligne.
    Légère retouche de la prise en charge clavier de l'écran adaptations, vous pouvez maintenant utiliser les flèches haut/bas pour parcourir les canaux.
    Prise en charge des données de type texte dans les conditions environnementales de codes défaut (seul calculateur concerné pour l'instant à notre connaissance: chauffage d'appoint des véhicules du chassis Golf V)
    Nouvelles fonctionnalités pour la routine de mise à jour des interfaces (MAJ forcée possible).
 

14 Novembre 2003: La version 311.1 est en ligne.
    Nouvelle version du firmware HEX-Com/HEX-USB: 1.19. Permet le mode turbo (voir plus bas), meilleure détection d'une ligne K collée à la masse. Votre interface se mettra bien entendu à jour automatiquement.
    Forte amélioration des commandes clavier: VAG-Com peut maintenant être utilisé sans dispositif de pointage, particulièrement pour les utilisateurs de portables où celui-ci est peu pratique/hors d'état.
    En continuité avec le point précédent, émulation plus poussée des commandes clavier des 1551/1552 (chiffres + Q, C) notamment dans la sélection de calculateur, l'écran principal de diagnostic calculateur (choix des fonctions), et les adaptations.
    Nombreuses optimisations internes réduisant la taille du programme de 15% à 20%.
    Pour certains calculateurs moteur récents utilisant le protocole KWP-2000, nouvelle fonction "turbo" permettant de faire monter la fréquence d'échantillonnage à plus de 30 mesures par seconde pour un groupe de 4 mesures (contre 4 à 10 mesures par seconde auparavant).
    Il est maintenant possible d'enregistrer le groupe 000 et ses dix mesures simultanées. Vous pouvez aussi désormais spécifier le répertoire de votre choix pour l'enregistrement des fichiers log.

3 Novembre 2003: Nouvelle page application sur l'apprentissage des télécommandes.

11 Octobre 2003: La version 310.0 est en ligne.
    Nouvelle version du firmware HEX-Com/HEX-USB: 1.17. Votre interface sera mise à jour automatiquement.
    Procédures de communication KWP-2000 totalement réécrites, pour assurer la compatibilité avec des calculateurs installés sur le Touareg et les nouveaux TDI 2.0 . En bonus, elles sont plus rapides dans certains cas que les anciennes.
    Nouvelles fonctions pour le protocole KWP-2000: Test des actionneurs (03), Adaptation (10), Accès sécurisé (16), Identification avancée du calculateur, et environnement de code défaut.
    Codes-défaut: plus de 200 nouveaux codes ont été ajoutés.
    Nouvelle interface de sélection des calculateurs: toutes les adresses connues sont maintenant présentes, et séparées en groupes fonctionnels accessibles par des onglets.
    Formules d'interprétation des groupes de mesure revues et corrigées. De nouveaux types de données, présents sur les derniers calculateurs TDI/FSi/Touareg/Phaeton ont été ajoutés.
    Nouvelle version de VAG-Scope, 1.5b, avec des jauges virtuelles accessibles en cliquant du bouton droit sur le carré de couleur correspondant à la valeur que vous souhaitez voir affichée sous forme de jauge. Un calculateur de consommation a également été ajouté, il vous suffit pour cela d'afficher des L/h et des Km/h dans VAG-Com, et un bouton "consommation" apparaîtra.
    Nouvelle version de TDIGraph: vous pouvez maintenant choisir votre type moteur et l'utiliser sur une plage plus vaste de véhicules (y compris LT). Note: Les moteurs a injecteurs-pompe ne sont toujours pas concernés, ils n'ont pas besoin d'être ainsi vérifiés.
    Un nouveau fichier label pour certains moteurs 1.6

12 Septembre 2003: Les interfaces HEX-USB, se branchant directement sur le port USB d'un portable, sont maintenant disponibles. Il faut pour les utiliser télécharger une version spéciale de VAG-Com (disponible en page téléchargement).   

23 Juin 2003: La version 306.0 est en ligne.
    Support du "look and feel" XP pour les utilisateurs de ce système d'exploitation. Ceci concerne VAG-Com aussi bien que VAG-Scope (graphiques) et TDIGraph (réglage de l'injection pour TDIs). Si vous préférez le style classique, il vous suffit de supprimer les fichiers .manifest se trouvant dans le répertoire de VAG-Com.
    Nouvelles versions de VAG-Scope et TDIGraph; fichiers labels pour les 1.9 TDI et les 2.5 V6 TDI.
    Le fonctionnement sans les privilèges administrateur sous NT/2000/XP est maintenant possible.
    La marge à gauche lors de l'impression de résultats est maintenant configurable dans les options.
    Quelques bugs mineurs ont été corrigés.
    Nouveau système de redirection pour les fichiers label, nécessaire pour le support des moteurs TDI à injecteurs-pompe. Vous pouvez observer l'exemple des fichiers 038-906-019 dans votre répertoire labels si vous souhaitez faire de même sur un autre type de moteur (1.2/1.4 TDI par exemple).

                      La Suisse et le Luxembourg figurent maintenant directement sur la page de commande.

22 Mai 2003: Nouvelle option de paiement/livraison: le contre remboursement, pour toute l'Europe. A ce propos, la Belgique est désormais listée au côté de la France et du Canada sur la page de commande, ce qui permet à nos voisins de voir tout de suite les frais postaux pour l'expédition dans leur pays.

5 Mai 2003:Page d'application pour le verrouillage centralisé Audi.
                    Page d'application pour l'aide au stationnement
                    Page d'application pour les feux à décharge (xénon)

1er Mai 2003: Page d'application pour les moteurs 1.9 TDI: comment tester votre débitmètre, turbo, réglage de l'injection, changer les adaptations (ralenti, recyclage des gaz d'échappement...) sur les moteurs de 90 à 150 chevaux.
                        Page d'application pour le remplacement d'un calculateur moteur équipé d'un antidémarrage
"Immo-II"
                        Page d'application pour le remplacement d'un calculateur moteur équipé d'un antidémarrage
"Immo-III"
                        Page d'application pour l'apprentissage des clés avec un code à 4 chiffres
                        Page d'application pour l'apprentissage des clés avec un code à 7 chiffres
                        Nouveaux fichiers labels pour les V6 2.5 TDI, également des fichiers labels spécifiques aux 1.9 TDI 150 et au très confidentiel 1.9 TDI 90 à injecteurs-pompes (ANU)

24 Avril 2003: La version 304.0 est en ligne.
     Le test OBD-2 fait son apparition: il vous permet de savoir si vous pourrez utiliser un logiciel générique OBD-2 avec votre interface sur la voiture que vous testez.OBD-2 est un protocole générique de diagnostic qui fonctionne également avec les véhicules non-VAG.
     Une bonne partie des fichiers labels(permettant de mieux comprendre la signification des groupes de mesure) est maintenant en français. Les moteurs diesel 1.9 à injecteur-pompe disposent maintenant eux-aussi d'un fichier label(écrit par votre serviteur).
     Fichier des codes-défaut légèrement revu, quelques anglicismes subsistants on été traduits. Par ailleurs les codes SAE (P-codes) sont maintenant affichés, quand ils existent, au côté des codes spécifiques VAG.
     Nouvelle version de VAG-Scope (1.4) qui est redimensionnable et vous permet maintenant de représenter les dix valeurs du groupe 000. TDIGraph passe à la version 1.1a qui apporte quelques améliorations mineures.

18 Avril 2003: Page d'application pour les véhicules type Golf IV. Indications pas-à-pas pour remettre les indicateurs de vidange à zéro, modifier les options du verrouillage centralisé, etc...

16 Avril 2003: Nouveau formulaire de commande dynamique. Il pose les questions nécessaires et suffisantes et vous calcule votre total.

23 Mars 2003: Le concours de la voiture la plus ancienne qui communiquera avec VAG-Com est lancé: en tête du classement provisoire, une Audi 100 2.5 TDI de 10/90!

5 Mars 2003: Le site a bien avancé, et le nom de domaine vag.com.fr est réservé.

28 Février 2003: La version 302.1 en français est sortie!